ГОСТ Р 50993-96

Обозначение:Наименование:Автотранспортные средства. Системы отопления, вентиляции и кондиционирования. Требования к эффективности и безопасностиСтатус:ОтмененДата введения:07.01.1997Дата отмены:Заменен на: -Код ОКС:43.060.40Скачать:

Текст ГОСТ Р 50993-96 Автотранспортные средства. Системы отопления, вентиляции и кондиционирования. Требования к эффективности и безопасности

Предисловие

1 ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

1 ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

2 НОРМАТИВНЫЕ ССЫЛКИ

______________

______________

3 ОПРЕДЕЛЕНИЯ

4 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

5 ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ

5.2.1 Система принудительной вентиляции при самостоятельной работе или работе в составе систем отопления и кондиционирования должна обеспечивать приток свежего (наружного) воздуха в кабину, обитаемое помещение из расчета на одного человека:- не менее 30 м/ч (за исключением пассажирских помещений автобусов класса 1 по ГОСТ 27815 с отделенной кабиной водителя);- не менее 7 м/ч — в пассажирские помещения автобусов класса 1 с отделенной кабиной водителя.При температурах внешней среды выше 17 °С подаваемый в кабину, обитаемое помещение воздух не должен нагреваться более чем на 2 °С относительно температуры внешней среды.

Регламентируемая зона кабины, обитаемого помещения

Рабочее место водителя

Места пассажиров (экипажа)

в зоне головы

17

10

amp_logo.pngallgosts.ruПревью ГОСТ Р 50993-96 Автотранспортные средства. Системы отопления, вентиляции и кондиционирования. Требования к эффективности и безопасностиgost_r_50993-96.png

Категории ОКС

Поиск ГОСТов по категориям Общероссийского Классификатора Стандартов

  • IT, электроника и бытовая техника
  • Добыча и переработка
  • Производство и строительство
  • Промышленность
  • Техника и оборудование
  • Общие положения 01.
  • Услуги, управление и социология 03.
  • Математика, естественные науки07.
  • Здравоохранение11.
  • Охрана окружающей среды13.
  • Метрология и измерения. Физические явления. 17.
  • Испытания. 19.
  • Технология получения изображений. 37.
  • Точная механика. Ювелирное дело. 39.

Классификатор ОКПД 2

поиск кода ОКПД 2 онлайн, все категории классификатора

Статус документа:
действует, введён в действие 01.07.1997
Название на английском языке:
Motor vehicles. Heating, ventilation and air conditioning systems. Requirements for effeciency and safety
Дата актуализации информации по стандарту:
17.02.2014, в 19:16 (более года назад)
Вид стандарта:
Стандарты на продукцию (услуги)
Дата начала действия ГОСТа:
1997-07-01
Дата последнего издания документа:
1997-02-20

Коды документа ГОСТ Р 50993-96:

Код ОКП:
457000
Код КГС:
Д29
Код ОКСТУ:
4570;4510
Число страниц:
11
Назначение ГОСТ Р 50993-96:
Настоящий стандарт распространяется на автотранспортные средства (АТС), предназначенные для перевозки пассажиров и грузов по дорогам РФ, и устанавливает требования к системам отопления, вентиляции и кондиционирования кабины, пассажирского помещения в части их эффективности для обеспечения надлежащих тепловых условий на рабочем месте водителя и местах пассажиров (экипажа) АТС и безопасности работы. Требования настоящего стандарта являются обязательными и направлены на обеспечение безопасности жизни и здоровья населения
ГРНТИ индекс(ы):
554301
Ключевые слова документа:
автотранспортные средства, безопасность, вентиляции, климатические факторы, кондиционирования, системы отопления, требования

Нормативные ссылки из текста ГОСТ Р 50993-96:

Ссылки на ГОСТы:
Ссылки на прочие:
ОСТ37.001.413-86

Скачать ГОСТ Р 50993-96 вы можете в следующих версиях:

Дата добавленияв версии файла:Загрузок:Размер:Ссылка на страницу загрузки:12/12/2011 03:033740.36 Мб

  • страница 1
  • страница 2
  • страница 3
  • страница 4
  • страница 5
  • страница 6
  • страница 7
  • страница 8
  • страница 9
  • страница 10
  • страница 11

Категории ОКС

Поиск ГОСТов по категориям Общероссийского Классификатора Стандартов

  • IT, электроника и бытовая техника
  • Добыча и переработка
  • Производство и строительство
  • Промышленность
  • Техника и оборудование
  • Общие положения 01.
  • Услуги, управление и социология 03.
  • Математика, естественные науки07.
  • Здравоохранение11.
  • Охрана окружающей среды13.
  • Метрология и измерения. Физические явления. 17.
  • Испытания. 19.
  • Технология получения изображений. 37.
  • Точная механика. Ювелирное дело. 39.

Классификатор ОКПД 2

поиск кода ОКПД 2 онлайн, все категории классификатора

Статус документа:
действует
Назначение ГОСТ Р 50993-96:
Настоящий стандарт распространяется на автотранспортные средства (АТС), предназначенные для перевозки пассажиров и грузов по дорогам РФ, и устанавливает требования к системам отопления, вентиляции и кондиционирования кабины, пассажирского помещения в части их эффективности для обеспечения надлежащих тепловых условий на рабочем месте водителя и местах пассажиров (экипажа) АТС и безопасности работы. Требования настоящего стандарта являются обязательными и направлены на обеспечение безопасности жизни и здоровья населения
Поправки и изменения к ГОСТ Р 50993-96
стандарт не имеет поправок

Доступные для скачивания версии ГОСТ Р 50993-96:

Дата добавленияв версии файла:Загрузок:Размер:Ссылка на скачивание:12/12/2011 03:033740.36 Мб

Общероссийский классификатор стандартов → ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНАЯ ТЕХНИКА → Двигатели внутреннего сгорания для дорожно-транспортных средств *Стандарты на двигатели внутреннего сгорания общего назначения см. 27.020 → Топливные системы

ГОСТ Р 50993-96. Автотранспортные средства. Системы отопления, вентиляции и кондиционирования. Требования к эффективности и безопасности

Название на англ.: Motor vehicles. Heating, ventilation and air conditioning systems. Requirements for effeciency and safety
Тип документа: стандарт
Статус документа: действующий
Число страниц: 11
Дата актуализации текста: 22.03.2010
22.03.2010
Дата издания: 20.02.1997
01.07.1997
Дата последнего изменения: 23.06.2009

ГОСТ Р 50993-96 Автотранспортные средства. Системы отопления, вентиляции и кондиционирования. Требования к эффективности и безопасности

</span></p>

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

</span></p>

АВТОТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА

</span></p>

СИСТЕМЫ ОТОПЛЕНИЯ, ВЕНТИЛЯЦИИ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ.

</span></p>

ТРЕБОВАНИЯ К ЭФФЕКТИВНОСТИ И БЕЗОПАСНОСТИ

</span></p>

<spmotor vehicles.=»»>

Heating, ventilation and air conditioning

<spsystems.> Requirements for efficiency and safety</spsystems.>

ГОСТ Р 50993-96

</span></p>

Группа Д29

</span></p>

ОКС 43.060.40;

</span></p>

ОКП 45 1000

</span></p>

Дата введения

</span></p>

1 июля 1997 года

</span></p>

Предисловие

</span></p>

1. Разработан Государственным научно-исследовательским институтом автомобильного транспорта (НИИАТ) Министерства транспорта Российской Федерации, Научно-исследовательским центром по испытаниям и доводке автомототехники (НИЦИАМТ) и Государственным научным центром Российской Федерации — Центральным научно-исследовательским автомобильным и автомоторным институтом (ГНЦ НАМИ) Главного управления по развитию автомобильной промышленности Комитета по машиностроению Российской Федерации.

Внесен Техническим комитетом по стандартизации ТК 315 «Эксплуатация автотранспортных средств».

2. Принят и введен в действие Постановлением Госстандарта России от 9 декабря 1996 г. N 669.

3. Введен впервые.

1. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

</span></p>

Настоящий стандарт распространяется на автотранспортные средства (далее — АТС), предназначенные для перевозки пассажиров и грузов по дорогам Российской Федерации (РФ), и устанавливает требования к системам отопления, вентиляции и кондиционирования кабины, пассажирского помещения (далее — обитаемого помещения) в части их эффективности для обеспечения надлежащих тепловых условий на рабочем месте водителя и местах пассажиров (экипажа) АТС и безопасности работы.

Требования настоящего стандарта являются обязательными и направлены на обеспечение безопасности жизни и здоровья населения.

2. НОРМАТИВНЫЕ ССЫЛКИ

</span></p>

В настоящем стандарте использованы ссылки на следующие стандарты:

ГОСТ 15150-69. Машины, приборы и другие технические изделия. Исполнения для различных климатических районов. Категории, условия эксплуатации, хранения и транспортирования в части воздействия климатических факторов внешней среды

ГОСТ 22895-77. Тормозные системы и тормозные свойства автотранспортных средств. Нормативы эффективности. Общие технические требования

ГОСТ 27815-88. Автобусы. Общие требования к безопасности конструкции

ГОСТ Р 50992-96. Безопасность автотранспортных средств при воздействии низких температур внешней среды. Общие технические требования

ОСТ 37.001.413-86. ССБТ. Кабина. Рабочее место водителя, расположение органов управления грузовых автомобилей, автобусов и троллейбусов. Основные размеры и технические требования.

3. ОПРЕДЕЛЕНИЯ

</span></p>

3.1. В настоящем стандарте применяют следующие термины с соответствующими определениями:

3.1.1. Вентиляция: обеспечение воздухообмена в кабине, обитаемом помещении, АТС при температурах внешней среды выше 17 °C, а также удаление теплоизбытков и обеспечение подвижности воздуха.

3.1.2. Отопление: обеспечение регулируемого нагрева воздуха в кабине, обитаемом помещении АТС.

3.1.3. Кондиционирование: обеспечение регулируемого охлаждения воздуха в кабине, обитаемом помещении, АТС до уровня или ниже температур внешней среды (при температурах внешней среды выше 17 °C).

4. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

</span></p>

4.1. Установленные настоящим стандартом требования дифференцированы в зависимости от предназначения АТС для эксплуатации в соответствующем районе РФ (таблица 1).

Таблица 1

</span></p>

Климатическое районирование территории РФ

</span></p>

+————————-+—————————————+

</span></p>

Географическое положение и границы климатических районов на территории РФ в соответствии с ГОСТ Р 50992.

5. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ

</span></p>

5.1. Все АТС должны быть оборудованы системой вентиляции и системой (системами) отопления кабины, обитаемого помещения.

АТС в исполнении ХЛ дополнительно оборудуют резервной (аварийной) системой отопления, не связанной с системой охлаждения двигателя или отключающейся от нее.

При наличии в конструкции АТС системы кондиционирования и выполнения ею требований, предъявляемых к системе вентиляции, допускается не оборудовать АТС отдельной системой вентиляции.

5.2. Система вентиляции

5.2.1. Система принудительной вентиляции при самостоятельной работе или работе в составе систем отопления и кондиционирования должна обеспечивать приток свежего (наружного) воздуха в кабину, обитаемое помещение из расчета на одного человека:

— не менее 30 м3/ч (за исключением пассажирских помещений автобусов класса 1 по ГОСТ 27815 с отделенной кабиной водителя);

— не менее 7 м3/ч — в пассажирские помещения автобусов класса 1 с отделенной кабиной водителя.

При температурах внешней среды выше 17 °C подаваемый в кабину, обитаемое помещение воздух не должен нагреваться более чем на 2 °C относительно температуры внешней среды.

5.2.2. Скорости воздушных потоков на выходе из системы вентиляции не должны превышать 12 м/с.

5.2.3. Система вентиляции должна обеспечивать:

— подвижность воздуха в кабине, обитаемом помещении, в зоне головы и пояса водителя в 0,5 — 1,5 м/с;

— перепад между температурой наружного воздуха и температурами в кабине, обитаемом помещении, в зоне головы водителя (пассажира) при температуре окружающего воздуха 25 °C не должен превышать 3 °C.

5.3. Система отопления

5.3.1. Система отопления в зависимости от предназначения АТС должна обеспечивать тепловые условия (микроклимат) в кабине, обитаемом помещении:

— АТС в исполнении У — в соответствии с таблицей 2 через 15 мин после начала движения при температуре окружающей среды до минус 25 °C;

— АТС в исполнении УХЛ и ХЛ — в соответствии с таблицей 3 через 30 мин после начала движения соответственно при температурах окружающей среды минус 40 °C и минус 50 °C.

Таблица 2

</span></p>

Требования к параметрам микроклимата в кабине,

</span></p>

обитаемом помещении, АТС в исполнении У

</span></p>

+———————+——————————-+———-+

</span></p>

Таблица 3

</span></p>

Требования к параметрам микроклимата в кабине,

</span></p>

обитаемом помещении, АТС в исполнении ХЛ и УХЛ

</span></p>

+——————+———————+————————+

</span></p>

5.3.2. Резервная (аварийная) система отопления должна обеспечивать поддержание температур воздуха в зонах рабочего места водителя и спального места (при его наличии) не ниже 18 °C на стоянке автомобиля при температурах внешней среды до минус 50 °C.

5.3.3. Система питания (топливом, электроэнергией) отопителей резервной системы отопления должна обеспечивать их непрерывную работу в течение не менее 8 ч без дозаправки и подзарядки аккумуляторных батарей и последующий надежный пуск двигателя.

5.3.4. Температура внутренних поверхностей кабины, нагреваемых источниками тепла, не должна превышать:

— 45 °C — при работающей системе отопления (при этом допускается повышение температур наружных поверхностей воздуховодов до 70 °C);

— плюс 35 °C — при отключенной системе отопления.

5.3.5. Температура воздуха на выходе из отопителя не должна превышать 80 °C.

5.4. Система кондиционирования

5.4.1. Конструкция системы кондиционирования должна исключать возможность охлаждения воздуха в зоне головы человека (водителя, пассажира) более чем на 8 °C относительно температуры внешней среды.

5.4.2. Скорость воздушного потока на выходе из системы кондиционирования не должна превышать 12 м/с, а температура воздуха должна быть не ниже 0 °C.

5.4.3. Скорость воздуха в зоне головы водителя (пассажиров) при работе системы кондиционирования не должна превышать 0,5 м/с.

5.4.4. Относительная влажность воздуха в кабине, обитаемом помещении должна находиться в пределах от 30 до 60%.

5.4.5. Температура наружных поверхностей воздуховодов для холодного воздуха должна быть не менее 15 °C.

ГОСТ Р 50993-96 Автотранспортные средства. Системы отопления, вентиляции и кондиционирования. Требования к эффективности и безопасности

</span></p>Используемые источники:

  • https://allgosts.ru/43/060/gost_r_50993-96
  • https://gostexpert.ru/gost/gost-50993-96
  • https://www.gostexpert.ru/gost/gost-50993-96/download
  • https://rosstandart.msk.ru/gost/001.043.060.040/gost-r-50993-96/
  • https://zakonrus.ru/gost/gr50993-96.htm

Оцените статью
Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Андрей Измаилов
Наш эксперт
Написано статей
116